Utvecklingen på godssidan beträffande järnvägen har varit katastrofal!
Man kör fortfarande med vagnar och utrustningar som borde vara borta ur sortimentet för länge sedan. Vagnparken kan i vissa fall vara från -50 eller -60 talet. Hur skulle det se ut om lastbilar från den tiden användes.
Sedan är större delen av lasterna containeriserade så det är den enhetslast som användes. Trailer skulle helt bort i systemet för de kräver lyft av speciella och dyra utrusningar samt att tågsetet måste växlas ned till ett ledningsfritt område. Kostar tid och pengar samt dyra kostnader för hanteringsutrustningen.
Trailern skulle bort som enhetslast och en stor del av trailers kan inte hanteras av truckar eller kranar.
Container kranar är dyra, långsamma och otympliga hanteringsutrustningar i transportflödet. Kostar enorma pengar per lyft och som subventioneras av staten. Finns bara i ändtrafik mellan terminaler.
Här har ett tågset kommit in på en terminal för att lastas och lossas. Terminalen måste vara fri från elledningar för att det skall fungera. En containertruck sköter omlastningen.
Ett diesellok rangerar in vagnar till en ledningsfri terminal för att kunna hanteras av truckar och kranar. En tid och kostsam aktivitet men nödvändig.
Inte undra på att intermodala transporter är kostsamma och tidskrävande. Ovanstående förstås att de idag intermodala transporterna användes bara i ändpunkts trafik. Det finns inte kostnadstäckning för något annat, ej heller om man ser till tidsaspekterna för att genomföra transporterna. Det går inte och ändå är hanteringskostnaderna subventionerade av staten.
Något radikalt måste göras för de framtida intermodala transporterna!
Vi tog och utvecklade ett horisontellt hanteringssystem och som öppnade mycket stora möjligheter. De framtida möjligheterna var mycket stora och det lösta de svåra problem som fanns med de intermodala transporterna.
- Horisontell hantering och det gjorde att kravet på att vara på ett ledningsfritt område försvann. Vi kunde hantera var som helst och vi behövde varken truckar eller kranar.
- Systemet skulle kunna automatiseras för att kunna möta framtiden och även göra det möjligt med en omlastning till låga kostnader
Vill du ta del av mer information om vårt geniala omlastningssystem så finns det på en egen hemsida och du hittar sidan genom nedanstående länk